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　　*，商品在流通過程中不可避免地要經(jīng)歷“運輸”、“裝卸”、“在庫管理”、“包裝”“配送”、“流通加工”和“信息處理”幾大環(huán)節(jié)，其中商品包裝的好壞在物流系統(tǒng)中至關(guān)重要，它直接影響到物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)質(zhì)量的充分發(fā)揮?，F(xiàn)代包裝為順應(yīng)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的要求，更好地為商品流通服務(wù)，其功能已不再只局限于傳統(tǒng)意義上的“容納”、“保護”、“便利”和“*”四大功能了，而是還要兼有便于“運輸”、“裝卸”、“在庫管理”、“智能識別”、“信息傳遞” 等功能。因此，現(xiàn)代包裝為了適應(yīng)物流的發(fā)展呈現(xiàn)了以下態(tài)勢：

　　一、包裝容器的集裝化、信息化

　　在運輸方面，隨著“多式聯(lián)運”、“復(fù)合一貫式”運輸方式的出現(xiàn)，集裝箱和托盤這兩種包裝容器使用越來越多，發(fā)達國家以集裝箱運輸為中心的復(fù)合一貫制運輸，在總運輸包裝中已占80％，這大大方便了零散雜貨的包裝。利用周轉(zhuǎn)集裝箱裝雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤進行初包裝即可方便地儲藏、保管、避免貨損。而且采用大型的集裝箱和托盤途中轉(zhuǎn)運時箱中貨物無需倒裝、換裝，在物流過程中作為一個整體進行轉(zhuǎn)運，即可以限制和防止發(fā)生貨損，又可以提高轉(zhuǎn)運效率。

　　在裝卸、搬運方面，對于短途運輸配送來說，大約有三分之二以上的時間是花費在零散貨物的裝卸、搬運上，因此提高零散貨物的裝卸、搬運效率，降低物流成本尤為重要。隨著物流設(shè)施總體水平的提高，對于運輸包裝大多采用了叉車、吊車等機械裝卸、搬運，避免了因人工野蠻裝卸造成的貨損；叉車、吊車機械化裝卸、搬運為運輸包裝容器的大型化和集合化的實現(xiàn)創(chuàng)造了條件，而且裝卸、搬運時叉車、吊車機械的通用化也促進了大型的集裝箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。因此，使用大型化的集裝箱和托盤包裝產(chǎn)品有利于實現(xiàn)裝卸服務(wù)文明化、裝卸機械化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和管理科學(xué)化；同時使用大型化或集合化的集裝箱、托盤運輸，也便于機械叉車裝卸、搬運，有利于縮短裝卸、搬運時間、從而降低物流成本。

　　在倉庫管理方面，使用集裝箱和托盤可將集裝箱或托盤作為一個整體進行整齊堆碼、統(tǒng)一管理。隨著集裝箱的品種越來越多，如：保溫集裝箱、通風(fēng)集裝箱等功能性集裝箱的出現(xiàn)使一個大型的集裝箱作為一個倉庫來管理成為可能，它不需要再有傳統(tǒng)意義的倉庫，在物流過程中，也就省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)，使產(chǎn)品對倉庫的要求降低，使產(chǎn)品的在庫管理更易于實現(xiàn)；另外，使用集裝箱、托盤在倉庫中作為存儲單元儲存貨物時可以增加倉儲堆碼高度，提高倉儲密度，提高倉容利用率，實現(xiàn)高層貨物倉庫堆碼的自動化，從而降低物流成本使用集裝箱作為儲存單元在進行清點、堆碼、轉(zhuǎn)庫等過程時，可采用機械分棟作業(yè)以提高貨物分棟機械化水平。

　　在信息處理方面，目前數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化成為物流發(fā)展的一大主題，物流與電子商務(wù)結(jié)合更加促進包裝信息化的進程。如物流信息收集數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化，物流信息存貯的數(shù)字化，電子訂貨系統(tǒng)(EOS)，電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等技術(shù)的廠泛應(yīng)用均需要產(chǎn)品包裝走向信息化，將自動識別系統(tǒng)、條形碼技術(shù)適當(dāng)?shù)貞?yīng)用于包裝中。物流的自動化，如條碼/語言/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分棟系統(tǒng)，自動存取系統(tǒng)，貨物自動跟蹤系統(tǒng)都需要包裝上有明確的標(biāo)識及可以識讀的信息碼才能實現(xiàn)。目前一維碼已不能滿足產(chǎn)品信息描述的需求，富含產(chǎn)品名稱、價格、制造商、生產(chǎn)日期、重量、有效期、檢驗員等信息的二維碼技術(shù)正逐步用于產(chǎn)品的包裝上。當(dāng)然，目前可識別的條碼大多是由打印機打印，再貼到包裝容器上，這樣會給包裝的信息化帶來一定的不便，但隨著直接在包裝容器上印制機器可識別的條碼的技術(shù)的完善，會給包裝產(chǎn)品信息化帶來極大的便利。

　　二、包裝企業(yè)由“傳統(tǒng)單一包裝產(chǎn)品”向“規(guī)?；牡谌桨b”轉(zhuǎn)化　　

　　隨著物流柔性化的發(fā)展，“多品種、小批量、短周期”的產(chǎn)品日益增多，這就要求包裝業(yè)對市場的反映能力*。為了減少風(fēng)險投資、降低庫存，迫使包裝業(yè)走向柔性化，即快速提供不同產(chǎn)品的不同包裝服務(wù)。隨著貿(mào)易自由化、資本市場的擴大，物流公司強強聯(lián)手建立物流基地、物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為了適應(yīng)物流高速化發(fā)展這一重要趨勢，傳統(tǒng)單一的包裝產(chǎn)品，不管是紙包裝還是塑料包裝或許很難滿足物流企業(yè)大客戶的成套包裝解決方案的需求，就拿簡單的一個牙膏包裝來說，它既需要塑料軟管包裝，又需要用紙盒進行包裝，而其外包裝又涉及到瓦楞紙箱包裝問題，這就迫使生產(chǎn)不同包裝制品的企業(yè)走向聯(lián)合發(fā)展之路，使包裝制品在數(shù)量、質(zhì)量和品種上都有所突破，以增強企業(yè)的競爭力。

　　另外，隨著WTO的加入，我國產(chǎn)品外銷日益增多，對于包裝的需求也日益嚴(yán)格，物流企業(yè)的大客戶日益意識到企業(yè)內(nèi)部包裝的采購、包裝研發(fā)、包裝策劃的能力嚴(yán)重不足，因此越來越多的企業(yè)希望采用“外包式”、 “合同式”的包裝方式來完成產(chǎn)品的包裝，這就要求具有較大規(guī)模的包裝企業(yè)來提供一步到位式的包裝成套解決方案，即產(chǎn)品的包裝策劃、包裝生產(chǎn)、包裝采購、產(chǎn)品包裝均外包給除產(chǎn)品生產(chǎn)者和消費者之外的第三方，即本文中提到的“規(guī)?；牡谌桨b”。包裝企業(yè)的規(guī)模越大，采用新技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新的能力越強，越能滿足物流園區(qū)、物流基地對包裝的需求。因此，隨著物流的發(fā)展，“規(guī)?；牡谌桨b”會越來越成為市場的*。

　　總之，物流的迅猛發(fā)展必定會給包裝的發(fā)展帶來重大的變革，只有適應(yīng)當(dāng)今物流需求的包裝才會成為潮流的*，才能成為當(dāng)之無愧的現(xiàn)代包裝。