【卡車之家 原創(chuàng)】在國內(nèi)，引進(jìn)五十鈴技術(shù)的車型有很多，而這些廠商也有不少打著五十鈴的名號(hào)在國內(nèi)銷售自己的產(chǎn)品。這也對(duì)部分消費(fèi)者造成很大的困惑，哪些才是正宗的五十鈴產(chǎn)品，今天小編就給大家來個(gè)一分鐘入門，讓大家分清車系好購車。
按照嚴(yán)格意義來說，在國內(nèi)允許使用五十鈴標(biāo)志的企業(yè)只有兩家，分別是慶鈴與廣州五十鈴，而江鈴只是引進(jìn)過五十鈴的技術(shù)，五十鈴并沒*使用其英文“ISUZU”標(biāo)志。但廣州五十鈴由于只生產(chǎn)大型客車，且已經(jīng)被廣汽日野項(xiàng)目取代，所以已經(jīng)成為歷史。也就是說，目前的國內(nèi)車企，能夠使用五十鈴及ISUZU標(biāo)志的僅有慶鈴?，F(xiàn)在就為大家介紹一下慶鈴與進(jìn)口五十鈴在國內(nèi)銷售的卡車車型。
● 慶鈴系列：
100P：
這款車型已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)了十余年的時(shí)間，已經(jīng)成為*的慶鈴車型。4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改進(jìn)也能夠符合國三環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
600P：
2004年，慶鈴引進(jìn)當(dāng)時(shí)五十鈴的技術(shù)同步引進(jìn)了600P車系，在當(dāng)年該車可以說是國內(nèi)輕卡的zui高水平。4KH1在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了歐3水平。隨著近幾年*的崛起，600P一塵未變的配置已經(jīng)開始落伍，慶鈴是時(shí)候引進(jìn)新款600P了。
700P：
作為中卡，700P是ELF車系旗下的一款窄體駕駛室版車型。2009年由慶鈴引入開始生產(chǎn)，目前配備4HK1的5.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛載重噸位從4-7噸。產(chǎn)品有自動(dòng)檔，4驅(qū)車型等可以選擇。
接下來是慶鈴汽車目前惟一的一款重型車系列。
F系列：
慶鈴車系中一直缺少一款重型車，在蓬勃發(fā)展的國內(nèi)重卡市場面前，沒有廠家能做到不動(dòng)心。于是在2001年，慶鈴引進(jìn)當(dāng)時(shí)的Forward車系開始生產(chǎn)中重型卡車，由于價(jià)格高昂，一般被用于物流速遞、郵政、消防等行業(yè)使用。6KW1發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍從230至300馬力。
● 進(jìn)口五十鈴車系：
E系列：
作為五十鈴的當(dāng)家產(chǎn)品，E系列在國內(nèi)分為EXR與EXZ兩款車型，兩款型號(hào)分別對(duì)應(yīng)的車型是4X2與6X4的拖頭。配備6WF1發(fā)動(dòng)機(jī)，zui大輸出功率為380馬力。但在國內(nèi)市場上由于價(jià)格原因，E系列拖頭只在廣東地區(qū)銷量較好。
C系列：
說到這個(gè)大家就一定不會(huì)陌生了，全國范圍內(nèi)這個(gè)系列是進(jìn)口五十鈴銷量zui大的車型。目前能見到的五十鈴攪拌車都是屬于這個(gè)系列，發(fā)動(dòng)機(jī)同E系列一樣。除了攪拌車，C系列還有泵車底盤與特種車底盤供應(yīng)國內(nèi)市場。
● 編后語：
一直以來，五十鈴車型一直以高品質(zhì)在國內(nèi)市場上獲得稱贊，但高昂的價(jià)格讓它的銷量始終徘徊在一個(gè)低位。雖然銷量較少，但其利潤率卻比一些大廠家還要高。去年，五十鈴宣布將加強(qiáng)與慶鈴汽車的合作，甚至將聯(lián)手開發(fā)下一代五十鈴重卡車系?；蛟S在或許在今后的國內(nèi)重卡市場，五十鈴將成為一個(gè)新的亮點(diǎn)。
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