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2010-3-13 閱讀(571)
地鐵是城市解決交通擁堵問題的方式之一。3月5日，大連有史以來zui大的城市交通基礎設施工程、備受市民關注的地鐵1、2號線工程全線正式開工。預計在2012年年底前，地鐵就能實現通車。
據悉，大連地鐵兩個試驗段已于2009年7月開工建設。截至目前，全線50個車站、50個區(qū)間土建工程26個標段的中標施工、監(jiān)理單位已全部進場，土建工程施工已展開。按照市政府的部署和要求，2010年項目全線土建工程完成量要達到40%以上，完成包括供電、通風、采暖、空調、電梯、通信、信號、自動售檢票、防災報警、環(huán)境與設備監(jiān)控等設備系統(tǒng)的招標工作。到明年8月底，將基本完成區(qū)間隧道和車站主體工程建設，實現洞通目標；此外還將全面啟動車站裝飾、風、水、電等設備系統(tǒng)安裝和軌道鋪設工程。2012年上半年，地鐵正線鋪軌結束；9月底前完成機電設備安裝和接觸網架設，實現通電；年底前地鐵車輛上線運行，實現通車。
按照規(guī)劃，大連市地鐵工程線路總長67.62公里，共設50個車站。其中地鐵1號線東起東海公園，西至河口，線路長25.06公里，設20個車站，是大連東西方向軌道交通骨干線路；地鐵2號線北起南關嶺國鐵大連北站，南至西安路，西至周水子機場和在建新體育中心，線路長42.56公里，設車站30個，是覆蓋大連西北部主要功能區(qū)和規(guī)劃新區(qū)的環(huán)型軌道交通線路。
根據地鐵系統(tǒng)運營要求，大連地鐵工程規(guī)劃車輛段及停車場3處、運營控制中心1處、主變電所3座。車輛采用國家標準B型車、6輛編組，zui高運行時速為每小時80公里，平均旅行速度不低于每小時35公里，zui小行車間隔兩分鐘，預測高峰小時斷面客流量3.8萬人次，日客運量可達100萬人次。為保證地鐵系統(tǒng)的運行安全、提高運營效益，地鐵系統(tǒng)設有*的列車自動運行控制系統(tǒng)、通信、通風環(huán)控、消防、防洪、抗地震等公共安全和災害防護系統(tǒng)，總體技術水平達到*水平。工程估算總投資287.38億元，每公里控制投資為4億元。（中國郵政報 宋璽州）
