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　　隨著新能源汽車、手機、筆記本電腦等數(shù)碼產品的廣泛應用，性能優(yōu)良的鋰離子電池在這些產品中得到廣泛使用，并逐步向其他產品應用。近年來，我國的鋰電池產量逐年增長。

　　在需求方面，受益于新能源汽車的發(fā)展和動力電池需求的增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，2019年達到131.6GWh，產業(yè)規(guī)模超過1700億元。目前消費類鋰電池領域的需求已經相對飽和。未來，隨著新能源產業(yè)的發(fā)展，電動汽車逐漸成為鋰電池行業(yè)的一大需求，因此動力鋰電池成為鋰電池行業(yè)需求增長的集中區(qū)域。(數(shù)據(jù)來源：前瞻產業(yè)研究院)

　　隨著鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保標準的進一步嚴格，鋰電池生產行業(yè)產生的大量工業(yè)廢水已經成為人們普遍關注的問題。由于鋰電池廢水中含有大量的鹽類和氨氮，屬于高濃度的氨氮廢水，如果直接排放不僅會嚴重污染環(huán)境，還會造成資源的浪費。

　　目前，處理高濃度氨氮廢水的方法主要有物理法和生物法。其中，物理法主要包括吹脫法、化學沉淀法、氧化法、離子交換法、蒸餾法、蒸汽萃取法等，生物法主要包括傳統(tǒng)的生物反硝化法、硝化反硝化法、厭氧氨氧化法等。但是，上述處理方法能耗高，回收困難，運行成本高。

　　因此，在現(xiàn)有的鋰電池廢水處理研究的基礎上，萊特萊德研發(fā)了一套處理鋰電池廢水的近*系統(tǒng)，采用Wastout微波多效過濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)的組合，出水可以滿足工業(yè)回用和近*的要求。Neterfo極限分離系統(tǒng)是針對高濃度鹽水設計的，結合大橫流PON防污技術和POM寬通道高架橋等技術手段，工作壓力可以達到120bar，適用于各種高濃度水物質，系統(tǒng)回收率達到80%以上。該工藝成本低，處理效果穩(wěn)定，實現(xiàn)了廢水的近*。

　　Wastout微波多效過濾系統(tǒng)和Neterfo極限分離系統(tǒng)相結合的處理工藝，解決了鋰電池廢水處理后期運行成本高的問題，降低了操作人員的勞動強度，保證了水質標準的長期穩(wěn)定，而且不需要擔心副產品對環(huán)境的負面影響，整個過程不會對環(huán)境產生二次凈化，實現(xiàn)了行業(yè)的綠色發(fā)展。

　　隨著我國新能源汽車市場的擴大，對動力鋰電池的需求將有明顯增加，此外，由于鋰電池生產企業(yè)的技術革新，對鋰電池的需求將持續(xù)增長，鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景向好。