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多沖旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的工作原理和裝置結(jié)構(gòu)說(shuō)明
閱讀:2144 發(fā)布時(shí)間:2022-11-14
多沖旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的工作原理:
轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使下沖升到較高位置,觀察下沖口面是否與中模平面相齊(或高或低都將影響出片)若不齊則旋松蝶形螺絲,松開(kāi)齒輪壓板轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)上調(diào)節(jié)齒輪,使下沖口面與中模平面相齊,然后仍將壓板按上,旋緊蝶形螺絲。
具有開(kāi)始、結(jié)束以及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能。利用這一選項(xiàng)功能,可以可靠地、自動(dòng)地與生產(chǎn)線的其它設(shè)備,例如篩片、吸塵、檢測(cè)、輸送、桶裝等連接在一起,同步完成藥片的壓制生產(chǎn)任務(wù)。
同時(shí),在外部設(shè)備上也采用了不同的監(jiān)測(cè)手段,提供了很高的安全可靠性能。利用在線檢測(cè)儀可以為壓制的藥片清除毛刺、飛邊,清除粉塵。
多沖旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的裝置結(jié)構(gòu):
1、傳動(dòng)裝置:該機(jī)的傳動(dòng)部分是由電動(dòng)機(jī)、同步帶輪及蝸輪減速箱、試車(chē)手輪等組成。電動(dòng)機(jī)安裝在底版的電機(jī)座上,電機(jī)啟動(dòng)后,通過(guò)一對(duì)同步皮帶將動(dòng)力傳遞到減速蝸輪幅上。電機(jī)轉(zhuǎn)速是通過(guò)交流變頻無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)調(diào)節(jié)的。打開(kāi)兩側(cè)或后門(mén),可直接觀察并接觸這些零件。
2、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu):轉(zhuǎn)臺(tái)是本機(jī)工作的主要執(zhí)行件。有上、下軸承組件、主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)等主要零件構(gòu)成。轉(zhuǎn)臺(tái)的周?chē)暇鶆蚍植几稕_模,轉(zhuǎn)臺(tái)與主軸間由平鍵傳遞扭距。主軸支承在軸承上,由蝸輪副傳動(dòng),花鍵連接,轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,使轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)工作。
3、充填調(diào)節(jié)裝置:充填調(diào)節(jié)用于調(diào)節(jié)片劑重量。充填調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝置在主體的內(nèi)部,在主體平面上可觀察到月形的充填軌,它由螺旋的作用而上升或下降來(lái)控制充填量,轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)調(diào)節(jié)時(shí),順時(shí)針充填量減少,反之加大。
4、軌道機(jī)構(gòu):軌道有上軌道和下軌道組成的圓柱凸輪和平面凹輪,是上、下沖桿運(yùn)動(dòng)的軌跡。上軌道由上沖上行軌、上沖下行軌、上沖上平行軌、上沖下平行軌壓下路軌等多塊軌道組成。它們分別緊固在上軌道盤(pán)上。下軌道由下沖上行軌、下沖上行軌和充填揮組成。它們分別安裝在下軌道座上。
5、片厚(壓力)調(diào)節(jié)裝置:通過(guò)調(diào)節(jié)下壓輪上下來(lái)調(diào)節(jié)片厚(壓力)。下壓輪裝在主體的槽內(nèi),它套在偏心軸上,外端連接在手輪上,當(dāng)外部手輪調(diào)節(jié)時(shí),偏心軸帶動(dòng)壓輪上升或下降,即調(diào)節(jié)片厚(壓力),借以控制片劑的厚度和硬度。上壓輪上下調(diào)節(jié)也可作為調(diào)節(jié)裝置,但在一般情況下不調(diào)。