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PST-1.2T稱重傳感器@【PST-1.2T】【S型◆拉壓式】

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PST-1.2T稱重傳感器是柯力/AMcellS/SUNCELLS/MKCELLS拉力稱重傳感器

詳細(xì)介紹

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PST-1.2T拉力稱重傳感器

品牌:柯力SUNCELLS稱重傳感器PST-1.2T 

名稱:PST-1.2T稱重傳感器 
傳感器特性:波紋管稱重傳感器/皮帶秤稱重傳感器 
量程:20kg-10T

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PST-1.2T稱重傳感器相關(guān)行業(yè)新聞: 

PST-1.2T拉力傳感器可對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行感知及檢測(cè),因而被廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力設(shè)備、過(guò)程/流程工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試部門等應(yīng)用場(chǎng)所。在產(chǎn)品供應(yīng)方面,目前市場(chǎng)的PST-1.2T S型傳感器主要以歐美品牌為主,而國(guó)內(nèi)典型的代表公司有廣州蘭瑟傳感科技有限公司,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)功率和扭矩檢測(cè),橫跨汽車、船舶、礦山機(jī)械等多種行業(yè),并向國(guó)外出口。

總體來(lái)看,PST-1.2T拉壓力傳感器在技術(shù)研發(fā)上均呈現(xiàn)出一些共同點(diǎn):即小型化、集成化、數(shù)字化及網(wǎng)絡(luò)化。PST-1.2T S型傳感器的未來(lái)發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個(gè)面向:一是在機(jī)械方面,用戶要求傳感器的尺寸越來(lái)越小,同時(shí)要求盡可能地減輕重量和采用小形化材質(zhì);二是在電子方面,無(wú)線信號(hào)、數(shù)字信號(hào)傳輸將是一大趨勢(shì),特別是無(wú)線通信技術(shù)將會(huì)*解放繁瑣的接線工程。

2016年中國(guó)車用傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)10億只

對(duì)于近些年汽車科技的發(fā)展大家是有目共睹的。汽車整車的電子化程度越來(lái)越高,從原來(lái)的幾個(gè)點(diǎn)發(fā)展到幾十個(gè)點(diǎn),甚至在高檔車?yán)镒兂闪?0個(gè)點(diǎn)的規(guī)模。汽車的電子化進(jìn)程,當(dāng)然離不開各種相關(guān)的傳感器技術(shù)。

Continuous introduction, often in terms of global automotive sensor market scale, in 2012 was $17 billion, in which China is $2.4 billion. According to the prediction that by 2016 global automotive sensor market to grow by 33%, to $22.5 billion, China will be doubled, from $2.4 billion to $2.4 billion. Look from the number, the total number of the Chinese automotive sensors in 2012 is 500 million, within a few years to 2016 will double to 1 billion only.

如此大的市場(chǎng)規(guī)模,廣州蘭瑟是否做好了準(zhǔn)備?常旌說(shuō),公司一方面在中國(guó)服務(wù)市場(chǎng)70%~75%的整車企業(yè),實(shí) 際上是合資品牌,為他們提供本地化的服務(wù),包括技術(shù)改進(jìn)、成本優(yōu)化和生產(chǎn)服務(wù);另一方面,對(duì)于自主品牌廠商而言,森薩塔當(dāng)前所做的重點(diǎn)工作就是用非常大的精力幫助他們打造自己的民族品牌,盡早實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大。

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