滿足標準：
本試驗設備根據(jù)GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)，部分：通用要求；GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置，部分：通用要求；GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用 連接裝置，第二部分：交流充電接口；通用要求；GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電 用連接裝置，第三部分：直流充電接口等標準的相關條款要求而設計制造的，適用于電動汽車充電樁插頭插座進行分斷能力和正常操作壽命測試，考核插頭插座是否能經(jīng)得起正常使用中出現(xiàn)機械損壞及電氣破壞，檢驗充電樁插頭插座電子鎖動作及機械鎖止機構的可靠性。是電動汽車充電樁插頭插座申” 壽命試驗的專用設備。配上負載可做加載試驗，并設有相應的控制系統(tǒng)。該設備采用的PLC 智能控制系統(tǒng)，工業(yè)電腦的操作界面，使記錄和顯示更加精準；可預置試驗次數(shù)、導通 電流時間、試驗行程。試驗速度50-800mm/s試驗行程當插頭插座因觸頭粘合、失 靈導致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開，引發(fā)故障報警并記錄相應的實驗次數(shù)，當有報警發(fā)生時，即自動停止試驗。箱體由鋼板和方通焊接組成，表面烤漆，外形美觀；集多項國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu) 點，性能穩(wěn)定，操作方便，是國內(nèi)各大計量機構及實驗室。
主要技術參數(shù)：
1) 驅(qū)動裝置∶伺服馬達、絲桿、導軌
2) 裝置結(jié)構∶試驗裝置為水平放置，采用國標40mmx40mm方通骨架焊接而成，封板采用1.2mm寶鋼電解板數(shù)控加工成型。
3) 控制器∶10寸觸摸屏和可編程序控制器（PLC）邏輯智能控制裝置的工作。
4) 各試驗參數(shù)均可以實現(xiàn)存儲功能
5) 能力范圍∶能滿足所有2p+E、3P+E、3P+E+N等規(guī)格品、交流額定電流≤250A或直流≤250A的插座（插頭）產(chǎn)品測試，
6) 動作速度∶插頭或連接器插入拔出的速度為（0.1~0.80）m/S任意設定，滿足標準規(guī)定的0.8±0.1）m/s的要求
7) 測試速率∶插頭或連接器插入并從插座或器具輸入插座拔出的速率為每分鐘7.5個行程∶
8) 手動調(diào)節(jié);系統(tǒng)帶有手動條件按鈕，方便試樣的裝夾∶
9) 驅(qū)動系統(tǒng)∶采用伺服電機驅(qū)動滾珠絲桿轉(zhuǎn)動和以滑軌為導向從而使夾具做左右往復運動，可以提供500N的插撥力，
10) 插拔行程∶0~200mm 任意設定（即伺服電機驅(qū)動左側(cè)夾具運動的行程），分辨率0.1mm∶
11) 充電槍座采用X軸與Y軸可調(diào)夾具，可以固定250A以下充電槍（提供2種不通充電槍固定座子）
12) 夾具基座∶上下兩側(cè)內(nèi)外各采用一臺直線滑軌，可以確保夾具在運行過程中的直線度和導向結(jié)構的強度。
13) 插頭夾具夾持范圍為方形圓形 φ60mm以上2種∶
14) 測試工位：1工位獨立
15) 試驗次數(shù)∶1~999999次任意設定，計數(shù)到達設定值時能自動停機∶
16) 充電槍插入時間：1~999.9s可設定；
17) 充電槍拔時間：1~999.9s可設定；
18) 報警檢測∶遵循"該通必通、該斷必斷"原則，系統(tǒng)根據(jù)"位置與電流"的邏輯關系判斷試樣是否出現(xiàn)損壞。當被測樣品出現(xiàn)損壞時設備能發(fā)出聲光報警提示，并自動停機；
19) 漏電保護：設備的控制電源進線處安裝漏電開關。當漏電時切斷控制電源使整個機柜斷電：
20) 過流保護：電流上限設定，防止電路出現(xiàn)過流或短路。
21) 過載保護：設備內(nèi)部裝有斷路器，當出現(xiàn)過載時能夠自動跳脫；
22) 門限保護∶所有活動柜門均裝有安全保護開關，當柜門打開時、電源自動被切斷，以防止操作人員遭受電擊的危險。
23) 急停開關∶電源柜控制面板有急停開關，當出現(xiàn)異?；虮匾獣r便于操作人員切斷電源柜輸出電源：
24) 進出引線：輸入輸出引線端口均套有護線圈，防止線纜被損傷；
25) 外形尺寸：約W1100mmxD800mmxH1600mm
26) 重量：約200Kg
27) 如需帶負載測試，負載另外購買或者用戶自備。
28) 工作電源：AC220V±10%、50Hz、10A；
