雅安翻板閘門
根據(jù)樞紐布置，在右岸泄洪洞進口布置事故門1扇，泄洪洞工作門布置在其下游側(cè)。事故閘門孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），底坎高程1040m，正常蓄水位1080 m，校核洪水位1082.76 m，壩頂平臺高程1085.7m。根據(jù)樞紐防洪總體方案，該閘門的結(jié)構(gòu)設計及操作水位按校核洪水位考慮，用于泄洪洞弧形工作門門葉及門槽檢修時擋水，或在工作門發(fā)生事故時，動水下門切斷水流。閘門為動水下門，靜水啟門，門頂設充水閥充水平壓，設計水頭及下門水頭為42.79m，閉門利用水柱加重，固定卷揚式啟閉機操作。
根據(jù)一般的設計準則，要求金屬結(jié)構(gòu)設計在滿足水工總體布置及安全泄洪的前提下，應使所選設備結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝容易，維修方便，綜合造價低，運行安全可靠。按以上原則，根據(jù)右岸泄洪洞事故閘門孔口尺寸大小、水頭、流速、水流條件及水工布置通過技術(shù)經(jīng)濟比較做選型，就事故閘門的支承型式，對滑動閘門、定輪閘門進行了綜合比較。
作為依靠自重和水柱動水閉門的平面定輪事故閘門在我國很多工程中有應用，若采用潛孔平面定輪門，定輪門輪壓1900kN，定輪直徑約800mm，啟門力較小；但因為門葉采用水柱下門，頂水封和側(cè)水封均布置在下游，事故門關(guān)閉時定輪泡在水中，定輪需設置止水的密封圈，保證軸承的水密性和良好的潤滑至關(guān)重要，包括密封的型式、材質(zhì)、老化及密封的潤滑問題，這樣設計較復雜且密封效果及密封壽命不能*保證，一旦漏水，水和泥沙進入將使摩阻力急劇增加，導致事故門工作時不能閉門。且定輪布置需要加深門槽深度，加厚門葉結(jié)構(gòu)。采用潛孔平面定輪門在設計、制造上是可行的，但制造難度相對較大，而且造價也高。
利用水柱下門的潛孔平面滑動門在國內(nèi)外工程中應用廣泛，在設計、制造、安裝、運行維護等方面均比較成熟，本工程采用滑動門支承線荷載為23013N/mm2，滿足現(xiàn)有滑道材料的抗壓強度，利用全水柱閉門閘門不需加重，動水閉門持住力約為1889.5kN，啟閉機易于選擇，平門的門葉及埋件加工制造難度小，造價低，經(jīng)濟指標好，因此采用平門方案。
雅安翻板閘門閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。
閘門按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。
閘門按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。
